Hydraulic Directional Control Valve YHF Seri RV

Produk: YHF / RV Hidrolik Directional Control Valve
Produk Keuntungan:
1. Maks. operasi 200bar
2. Lebih sedikit kehilangan tekanan pada pompa pelumasan
3. Operasi kerja yang andal, penyesuaian tekanan sensitif.

Produk Dilengkapi:
Untuk Pompa Pelumasan DRB-L Seri:
DRB-L60Z-H, DRB-L60Y-H, DRB-L195Z-H, DRB-L195Y-H, DRB-L585Z-H

Prinsip YHF, -RV-Hydraulic-Directional-Control-ValveKatup kontrol arah hidrolik HF / RV digunakan untuk pompa terpusat tipe cincin listrik dalam sistem pelumasan, yaitu Pompa pelumasan DRB-L pelumas keluaran secara bergantian dan menyalurkan pelumas atau oli ke dua pipa penyuplai utama, secara langsung mengalihkan spool dari katup kontrol arah hidrolik HF / RV dengan tekanan dari pipa utama. Tekanan presetting arah hidraulik dapat disesuaikan dengan mudah, struktur katup HF / RV sederhana, operasi kerja yang andal.

Prinsip Katup Kontrol Arah Hidrolik HF / RV:
- Port T1, T2, T3, T 4 terhubung ke outlet yang sama ke perangkat penyimpanan oli.
- Pelumas atau keluaran oli dari posisi pompa 1 diumpankan dari port inlet S melalui spool valve MP utama ke pipa pasokan pelumas / oli L1 (jalur pipa I) dan tekanan lintasan katup geser pilot Pp diterapkan untuk gulungan kiri ruang utama. Pipa pasokan minyak L2 dibuka ke tangki minyak melalui port T1.
- Ujung pipa pasokan minyak L1 terhubung ke port kembali R1, dan ketika tekanan di ujung melebihi tekanan yang disetel, spool pilot didorong ke ruang kanan.
- Posisi katup geser pilot 2 Pp bergerak ke kanan, sisi kiri spool valve utama Mp dibuka ke reservoir minyak melalui port T3, pelumas keluaran pompa ditekan ke ujung kanan spool valve utama, didorong ke sisi kiri. Kontak pada tuas indikator spool valve memukul sakelar sakelar LS dan mengirimkan sinyal ke kabinet kontrol untuk menghentikan pompa.
- Posisi 3 katup geser utama Mp bergerak ke kiri, untuk menyelesaikan aksi sakelar arah, keluaran pompa gemukkan lagi oleh katup geser utama dikirim ke pipa pasokan listrik L2 (pipa Ⅱ), pipa pasokan minyak L1 ke gemuk / reservoir minyak melalui port T2.

Penggunaan HF / RV Hydraulic Directional Control Valve:
- Katup YHF-L1 dipasang ke Pompa pelumasan DRB-L dengan laju alir 585 mL / mnt dan dipasang di pelat dasar. Katup - YHF-L2 dipasang pada pompa pelumasan DRB-L dengan laju aliran 60 dan 195 mL / mnt.
-YHF-L1-type penyesuaian sekrup peningkatan tekanan dextral, kiri ke bawah tekanan. Katup tipe kanan YHF-L2 membuat tekanan turun, tangan kiri bertambah.
- Saat melepas katup YHL-L2 dari pompa pelumasan DRB-L dan melepas penutup katup YHF-L1, mengatur pelepasan sekrup penyetelan sepenuhnya.

Kode Pemesanan Hidrolik Directional Control Valve YHF / RV Series

HS-YHF (RV)-L-1*
(1)(2)(3)(4)(5)

(1) HS = Oleh Industri Hudsun
(2) YHF (RV) = Katup Kontrol Arah Hidraulik YHF / Seri RV
(3) L= Tekanan maksimum 20Mpa / 200bar
(4) Seri kami.
(5) Untuk Informasi Lebih Lanjut

Katup Kontrol Directional Hidraulik Data Teknis Seri YHF / RV

ModelMaks. TekananAjj TekananAjj Rentang tekananHilang tekananKoneksi PipaBerat
YHF-L1 (RV-3)200Bar50Bar30 ~ 60Bar17Rc3446.5kg
YHF-L2 (RV-4U)2.7M16x1.57kg

Hidrolik Directional Control Valve Dimensi YHF-L1 / RV-3

AVE. Pencampur Pelumasan Udara Oli dan Dimensi Pembagi Minyak Udara

Daftar Bagian YHF-L1:
1: Pipa I dengan port outlet Rc3 / 4; 2: Pipa II dengan port outlet Rc3 / 4; 3: Port konektor penyimpanan pelumas Rc3 / 4
4: Rc3 / 4 Baut sekrup x2; 5: Koneksi pompa Rc3 / 4; 6: Lubang instalasi 4-Φ14; 7: adj tekanan. sekrup
8: Pipa I dengan port kembali Rc3 / 4; 9: Pipa II dengan port outlet Rc3 / 4

Hidrolik Directional Control Valve Dimensi YHF-L2 / RV-4U

AVE. Pencampur Pelumasan Udara Oli dan Dimensi Pembagi Minyak Udara

Daftar Bagian YHF-L2:
1: Port pemeriksaan tekanan di pipa balik Rc1 / 4; 2: adj tekanan. sekrup; 3: Port pemasangan katup pengaman 4-M8
4: Pipa I dengan port outlet M16x1.5; 5: Pipa I dengan port kembali M16x1.5; 6: Pipa II dengan port kembali M16x1.5;
7: Pipa II dengan port outlet M16x1.5; 8: Lubang instalasi 4-Φ14; 9: Steker sekrup untuk tekanan Anti-back Rc1 / 4