Ada 4 jenis sistem pelumasan garis ganda seperti yang diperkenalkan di bawah ini:
Sistem Pelumasan Jalur Ganda Terminal Manual:
Pelumas dikirim dan dikendalikan oleh katup kontrol arah dan tekanan yang ditenagai oleh pompa pelumasan (1) yang memasok minyak atau minyak ke satu saluran pipa pasokan dan sementara yang lain mengembalikan minyak atau minyak ke barel.
Sementara aksi dari distributor pelumasan garis ganda Completed selesai, tekanan yang disediakan meningkat tajam, sampai tekanan oli mencapai nilai pra-pengaturan untuk menentukan apakah sistem pelumasan telah selesai operasi.
Ketika sistem pelumasan beroperasi kembali, gulungan katup kontrol arah 1a berada pada posisi yang berlawanan, pada saat ini, saluran pipa pasokan pelumas atau oli dipertukarkan.
①Pompa Pelumasan Manual Dioperasikan Valvea Directional Valve Dioperasikan Manual ②Distributor Pelumasan Jalur Ganda ③Filter Grease ④Pembagi Progresif ⑤ Periksa Katup Pembagi Progresif
Karakteristik Sistem Manual Terminal Dual Line Pelumasan:
Sistem Pelumasan Terminal Manual Dual Line adalah peralatan sederhana dan murah.
Tersedia untuk pengumpanan grease interval panjang, titik pelumasan lebih sedikit, juga dilengkapi dengan sistem pelumasan lainnya, dan beberapa bagian khusus.
Sistem Pelumasan Saluran Ganda Garis listrik Terminal:
Relai waktu dalam kabinet kontrol elektronik ⑤ memungkinkan sistem pelumasan beroperasi secara otomatis sesuai dengan waktu interval pengaturan awal sebagai pelumas atau suplai oli. "Waktu suplai oli diperpanjang" menunjukkan pekerjaan abnormal suplai oli, dan yang lainnya adalah "penyimpanan oli kosong" dan "operasi kelebihan beban" sebagai sinyal alarm, dll. Relai waktu perintah sesuai dengan sistem pelumasan setelah waktu aktual yang dibutuhkan untuk minyak atau minyak ditambah 2 sampai 5 menit untuk menyesuaikan.
Ujung pipa pasokan minyak dilengkapi dengan katup kontrol tekanan atau katup sakelar tekanan atau dua katup sakelar tekanan④, ketika tekanan ujung mencapai nilai pra-setel, kirim sinyal ke kabinet kontrol listrik, katup arah sakelar 1a, pelumasan pompa ① menghentikan sistem untuk bekerja setelah pemberian minyak atau oli selesai. Setelah interval waktu yang ditentukan, sistem pelumasan bekerja lagi dan memasok minyak atau oli dari saluran utama lainnya.
Sistem pelumasan biasanya dirancang dalam 5 menit (hingga 8 menit) sesuai dengan waktu makan gemuk. Tekanan pengaturan standar dari sakelar tekanan diferensial / katup kontrol tekanan adalah tentang 5MPa.
Sakelar tekanan / katup kontrol tekanan diatur di ujung pipa pasokan bahan bakar di mana kehilangan tekanan adalah sisi maksimum, Distributor pelumasan disarankan untuk dipasang di belakang untuk memfasilitasi pembaruan pelumas akhir.
Untuk sistem pelumasan kecil dan menengah, untuk kenyamanan kabel listrik, koneksi kontrol tekanan ujung depan dan ada dua outlet katup arah untuk memasang pengontrol tekanan secara paralel, dan pada akhirnya tidak perlu menginstal saklar tekanan diferensial / katup kontrol tekanan.
①Pompa Pelumasan Listrik ①a Katup Arah yang Dioperasikan Solenoida ②Distributor Pelumasan Jalur Ganda ③Filter Grease ④ Sakelar tekanan / Katup Tekanan ⑤Kotak Kontrol Listrik
Karakteristik Sistem Pelumasan Jalur Ganda Terminal Listrik:
Biaya pipa lebih rendah. Penggunaan tekanan akhir sebagai sistem untuk menyelesaikan pekerjaan parameter kontrol oli, desain mudah. Cocok untuk distribusi titik pelumasan pada berbagai kesempatan kerja.
Sistem Pelumasan Saluran Listrik Dual Loop:
Relai waktu dipasang di kabinet kontrol listrik ④ dari sistem pelumasan sesuai dengan interval waktu yang ditetapkan untuk secara otomatis memberi makan pelumas atau oli, waktu perintah dengan "oli untuk memperpanjang waktu" bahwa pekerjaan pemberian oli abnormal, lainnya dengan "tangki oli kosong", "operasi terlalu beban" dan sinyal alarm lainnya. Relai waktu perintah menurut sistem setelah waktu aktual yang diperlukan untuk bekerja ditambah 2 hingga 5 menit untuk menyesuaikan.
Katup kontrol arah hidraulik 1a memiliki fungsi untuk mengganti dua pipa utama suplai minyak dan mengendalikan tekanan di ujung pipa suplai minyak utama. Ketika tekanan di ujung pipa pasokan oli utama mencapai tekanan yang ditetapkan dari katup kontrol arah hidrolik, katup arah hidrolik diaktifkan dan mengirim sinyal ke kabinet kontrol listrik, dan kemudian pompa pelumasan ① berhenti bekerja, sistem pelumasan bekerja lagi, dari sumber utama lain untuk memasok minyak atau minyak.
Desain Sistem Pelumasan Loop Listrik biasanya dalam waktu 5 menit dari waktu oli (hingga menit 8 dalam) desain, tekanan pra-pengaturan katup hidrolik standar ke 5MPa.
①Pompa Pelumasan Listrik ①a Katup Arah yang Dioperasikan Hidraulik ②Distributor Pelumasan Jalur Ganda ③Filter Grease Box Kotak Kontrol Listrik
Karakteristik sistem pelumasan jalur ganda listrik:
Kontrol langsung dari ujung pipa pasokan switch katup kontrol arah, tindakan yang dapat diandalkan. Katup kontrol arah dipasang pada pompa pelumas, biaya kabel listrik rendah. Penyesuaian tekanan tersedia di pompa pelumas, perawatan, kenyamanan inspeksi. Cocok untuk titik pelumasan lebih banyak kesempatan terkonsentrasi.
Sistem Pelumasan Saluran Ganda Garis Distribusi Listrik Sekunder:
Tindakan dasar sistem pelumasan jalur ganda distribusi listrik tahap kedua hampir sama dengan sistem pelumasan jalur ganda terminal listrik.
Distribusi sekunder diatur oleh distributor dua saluran ② saluran keluar yang terhubung ke saluran pipa umpan sekunder ke distributor pelumasan progresif ase pasokan gemuk atau saluran, sehingga distributor pelumasan jalur ganda dari sebuah outlet akan dapat melumasi 4 ke 8 pelumasan poin.
Dalam kasus pipa panjang antara distributor pelumas (2) dan (3), katup kontrol tekanan (6) digunakan untuk memastikan sepenuhnya operasi distributor pelumasan (3) sehingga dapat meningkatkan tekanan pipa utama baris. Katup kontrol tekanan dipasang pada pipa utama dalam meter 1 dari sakelar tekanan / katup kendali tekanan ⑤.
Distributor pelumasan jalur ganda harus dipasang setelah sakelar tekanan / katup kontrol tekanan, distributor pelumasan ini tidak perlu terhubung dengan distributor progresif untuk distribusi sekunder. Saklar tekanan diferensial / katup kontrol tekanan umumnya dipasang di ujung jalur pipa utama tempat kehilangan tekanan maksimum.
Sistem cincin listrik juga dapat diatur distribusi sekunder, katup kontrol tekanan dipasang di katup balik dari port hidrolik dalam meter 1 pada saluran pipa utama.
①Pompa Pelumasan Listrik ①a Solenoid Dioperasikan Directional Valve ②Distributor Pelumasan Jalur Ganda ③Pembagi Progresif ④Filter Grease ⑤ Sakelar Tekanan / Katup Tekanan ⑤ Katup Kontrol Tekanan ⑦ Periksa Katup pada Pembagi Progresif ⑧ Kotak Kontrol Listrik
Karakteristik Sistem Pelumasan Dual Line Distribusi Listrik Tahap Ganda:
Cocok untuk banyak titik pelumasan, dengan jumlah pelumas yang sama dan distribusi acara yang terkonsentrasi.
Ruang kecil sulit untuk mengkonfirmasi kesempatan tindakan dispenser, penggunaan efek yang baik.
Dalam hubungannya dengan katup kontrol tekanan, slender tubing dapat digunakan. Memeriksa konsentrasi situs, perawatan dan manajemen yang mudah.
